PO - PIA: 7:00 - 16:30
I
NONSTOP
I
PO - PIA
7:00 - 16:30
I
018 52 Pruské
I
PO - PIA: 7:00 - 16:30
NONSTOP
7:00 - 16:30
018 52 Pruské
Hlavy valcov so systémom vstrekovania Pumpa-Düse (PD) patria medzi technicky náročnejšie konštrukcie, pri ktorých sa často stretávame s opotrebovaním alebo poškodením uloženia vstrekovačov. Netesnosti v oblasti vstrekovačov môžu spôsobovať problémy so štartovaním, stratu výkonu, prenikanie nafty do oleja alebo nepravidelný chod motora.
Poškodené uloženie vstrekovača môže spôsobovať problémy so štartovaním, najmä pri studenom motore.
Ak hladina oleja stúpa alebo olej výrazne zapácha po nafte, môže ísť o netesnosť v oblasti uloženia vstrekovača.
Motor sa môže triasť, nepravidelne bežať na voľnobehu alebo strácať výkon počas jazdy.
Poškodené uloženie nedokáže zabezpečiť správne tesnenie vstrekovača, čo vedie k úniku paliva alebo spalín.
Viditeľné stopy spalín a čierny karbón v okolí vstrekovača sú jedným z najčastejších znakov poškodeného uloženia.
Netesný vstrekovací systém môže negatívne ovplyvniť dávkovanie paliva a zvýšiť jeho spotrebu.
Každá hlava valcov najprv prechádza dôkladným čistením. V priemyselnej práčke, ultrazvukovej čističke a vysokotlakovom zariadení odstránime olej, karbón, sadze a ďalšie usadeniny. Dokonale čistá hlava je nevyhnutná pre presnú diagnostiku a následné opravy.
Pomocou tlakovej skúšky za horúca kontrolujeme tesnosť vodného okruhu. Simulujeme reálne prevádzkové podmienky motora, aby sme odhalili aj mikrotrhliny alebo pórovitosť materiálu, ktoré by mohli viesť k budúcim poruchám.
Po vyčistení a tlakovej skúške vykonávame detailnú kontrolu technického stavu hlavy. Posudzujeme stav ventilového rozvodu, ventilových sediel, vodítok a zároveň kontrolujeme opotrebenie uloženia vstrekovačov PD.
Opotrebované alebo poškodené uloženie vstrekovačov opravujeme pomocou vlastného technologického postupu vyvíjaného viac ako 15 rokov. Vložením špeciálnych vložiek obnovíme presnú geometriu uloženia a zabezpečíme dokonalú tesnosť vstrekovača voči hlave valcov. Na vložky vstrekovačov poskytujeme doživotnú záruku.
Opotrebované ventilové vodítka vymieňame za nové a opracovávame ich na presné tolerancie. Tým obnovujeme správne vedenie ventilov a minimalizujeme spotrebu oleja.
Pri prehriatí motora často dochádza k deformácii dosadacej plochy. Rovnanie hlavy motora zabezpečí dokonalé dosadnutie tesnenia a správnu tesnosť medzi hlavou a blokom motora.
Pomocou technológie SERDI obnovujeme pôvodné uhly a kontaktné plochy ventilových sediel. Výsledkom je maximálna tesnosť spaľovacieho priestoru a správny kompresný pomer.
Ventily opracovávame s vysokou presnosťou tak, aby dokonale dosadali na opravené ventilové sedlá. Tým obnovujeme ich správnu funkciu a tesnosť.
Súčasťou každého kompletného repasu je výmena ventilových gufer. Nové tesnenia zabraňujú prenikaniu oleja do spaľovacieho priestoru a predlžujú životnosť motora.
Pri motoroch s mechanickým nastavovaním vykonávame presné nastavenie vôle ventilov podľa predpisu výrobcu. Správne nastavenie je dôležité pre výkon aj životnosť motora.
Po oprave uloženia vstrekovačov vykonávame tlakovú skúšku palivového systému priamo na hlave valcov. Táto skúška simuluje reálne pracovné podmienky systému Pumpa-Düse a overuje absolútnu tesnosť opravených uložení vstrekovačov.
Po dokončení všetkých operácií hlavu valcov skompletizujeme, osadíme čistú alebo novú palivovú trubku a vykonáme výstupnú kontrolu. Overujeme správnosť opráv, tesnosť systémov a pripravenosť hlavy na bezproblémovú montáž do vozidla.
Know-how budované od roku 2008 pretavujeme do každej opravy, aby sme zákazníkom dodali spoľahlivé a overené riešenie.
Používame špičkové technológie a presné obrábacie zariadenia, vďaka ktorým dosahujeme vysokú presnosť opravy a dlhú životnosť motorových komponentov.
Od čistenia a tlakových skúšok až po rovnanie, frézovanie sediel, opravy závitov a finálnu montáž. Všetko realizujeme vo vlastnom stredisku.
Ceny sú uvedené bez DPH a faktúrované podľa usmernenia VOP bez DPH.
*Cena za nový ventil je uvedený v prípade, že pôvodné ventily budú poškodené a budeme ich musieť nahradiť novými. V tomto prípade vždy informujeme zákazníka včas ešte počas opravy hlavy.
**Záloha v prípade vratného dielu.
Nemusíte nás navštíviť osobne. Hlavu valcov si vieme vyzdvihnúť kuriérom kdekoľvek na Slovensku alebo v Českej republike a po oprave vám ju bezpečne doručíme späť.
Pred odoslaním je potrebné hlavu valcov odstrojiť. Na hlave ponechajte ventily, pružiny a zámky ventilov. Ventily nie je potrebné vyberať.
Ak budeme vykonávať aj nastavenie vôle ventilov (najmä pri PD motoroch), je potrebné priložiť:
Hlavu valcov PD vložte do pevnej kartónovej krabice a dôkladne ju vystužte proti pohybu počas prepravy. Správne zabalenie je dôležité, aby nedošlo k poškodeniu počas prevozu.
Stačí nám oznámiť termín, kedy budete mať zásielku pripravenú na odoslanie.
Následne zabezpečíme vyzdvihnutie prostredníctvom kuriérskej spoločnosti DPD. Pred vyzdvihnutím vám príde SMS správa s kontaktom na kuriéra a orientačným časom doručenia.
Kuriér prinesie pripravený prepravný štítok, nemusíte nič vypisovať ani tlačiť.
Po doručení zásielky začneme s diagnostikou a opravou hlavy valcov PD podľa dohodnutého rozsahu prác. O priebehu opravy vás budeme informovať.
Po dokončení opravy hlavu valcov PD bezpečne zabalíme a odošleme späť na vašu adresu. Zásielku odosielame na dobierku.
Originálne vložky vstrekov vyberáme a následne tam lisujeme naše vložky, ktoré sú z nami vyberaného materiálu. Tento materiál zabezpečuje správnu tvrdosť, tesnosť a rozťažnosť v zmenách teplôt v motore. Následne po vložení vložiek do hlavy robíme tlakovú skúšku na tesnosť vložiek v palivovom systéme, čo zaručuje 100%-tnú kvalitu opravy.
Keď robíme kompletný repas hlavy valcov, kde je rovnanie dosadacej plochy a tak isto aj frézovanie sediel a obrúsenie ventilov, upravujeme stopky ventilov podľa toho, koľko sme z hlavy odobrali. To následne znamená, že hrúbka tesnenia ide taká istá, ako bola pred opravou hlavy.
